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•        產品作用

        新能源電動汽車電機測試臺主要用于車用新能源電機及其控制器的常規性能試驗、耐久和負載試驗，以及其它用戶開發研究性試驗。以滿足用戶對其性能的檢測、壽命的驗證以及電動車項目開發的需要。
 

• 試驗對象

       使用純電動、混合動力、燃料電池等作為動力源的新能源汽車的驅動電機系統。
 

• 可進行的試驗

       耐電壓試驗
       超速試驗
       溫升試驗
       輸入輸出特性試驗
       空載試驗
       負載試驗
       效率試驗
       堵轉試驗
       過電流試驗
       電機驅動模式切換和能量管理
       穩態和動態道路模擬
       ECE和NEDC等標準循環試驗工況
       自定義道路工況試驗等
 

• 試驗臺參數

       試驗臺設計主要依據的標準：
              GB/T 18488.1-2015《電動汽車用驅動電機系統第1部分：技術條件》
              GB/T 18488.2-2015《電動汽車用驅動電機系統第2部分：試驗方法》

       轉速測量精度：≤±1r/min
       扭矩測量精度：≤±0.1%FS
       溫度測量精度：±1℃
       交流電壓測量精度：±0.2%
       交流電流測量精度：±0.2%
       轉速控制范圍：定制
       轉速控制精度：≤±2r/min
       扭矩控制精度：≤±0.3%FS
 
       供電要求：
       三相五線制
       380±10% AC
       220±10% AC
       環境要求：
       室溫：0℃~40℃；
       相對濕度45%~75%
       大氣壓力：86kPa ~106kPa
       海拔：不超過1000m
 

• 系統功能

 
       (1)交流電回饋加載器采用進口核心元件，具有正反轉向同樣的加載特性，精度高，穩定性好，可靠性好。對于電機性能測試來說，是非常理想的。電力電網回饋是直接將加載能量回饋到電網，它非常適合于電機類試驗臺的應用場合。
       (2)提供多種保護功能：輸出短路保護、過熱保護、過壓保護、欠壓保護、過流保護、過載保護、輸入缺相保護等；試驗參數越限報警、停機保護等；
       (3) 試驗臺架可提供多種（驅動系統/負載測功機）的組合控制模式（如：恒轉速/恒扭矩、恒扭矩/恒轉速、恒油門位置/恒轉速、恒油門位置/恒扭矩等）；
       (4)電機及驅動器冷卻恒溫系統專用于電機性能試驗和可靠性試驗時為電機及其控制器冷卻液提供冷卻
       (5)采樣頻率可以任意設置1Hz～最大采樣分不同等級，可選；
       (6)數據黑匣子：臺架出現異常情況報警停機，臺架可以自動保存停機前后的關鍵參數，時間和保存數據范圍可自行設定。
       (7)軟件可實現手動、自動二種測試方式
       (8)自行編輯任意工況，并試驗；
進行ECE和NEDC等標準循環試驗工況試驗；
       (9)數據在線處理：數據查詢、數據導出、曲線分析、數據報表等；