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產品作用 新能源電動汽車電機測試臺主要用于車用新能源電機及其控制器的常規性能試驗、耐久和負載試驗，以及其它用戶開發研究性試驗。以滿足用戶對其性能的檢測、壽命的驗證以及電動車項目開發的需要。 試驗對象 使用純電動、混合動力、燃料電池等作為動力源...    詳情

概述 JZ型轉矩轉速傳感器是根據磁電轉換和相位差原理，將轉矩、轉速機械量轉換成兩路有一定相位差電壓信號的一種精密儀器，它與我公司生產的TI系列扭矩儀或TC系列扭矩卡配套使用，能直接測量扭矩、轉速、機械功率和機械效率等，具有測量精度高、穩定性好、操...    詳情

概述 同步器單體性能及壽命試驗，控制同步器工作過程并對試驗過程中試驗信息進行實時監控分析并記錄。 試驗臺設計制作遵循標準化和通用化原則，操作維修方便，外形整齊美觀。 系統功能 1)能夠測量完整的一套齒轂系統（齒套、定位塊）、摩擦環、結合齒； 2)可...    詳情

系統概述 CGQCK-2005型傳感器測控技術綜合實驗臺是我公司開發的專門用于大專院校傳感器測控教學實驗的綜合性實驗裝置。該裝置采用實驗掛箱形式，在一個實驗平臺上可完成自動控制原理、計算機控制技術、信號與系統、測控電路、傳感器與檢測技術、虛擬儀器技術等六大...    詳情

系統簡介 減速機性能試驗臺測試控制系統主要針對減速機空載、負載、效率、溫升等相關試驗進行的各項參數數據采集與分析測試，通過對采集得的數據及描繪的曲線進行觀察、分析，以便對被試件的各項指標和綜合性能得到準確評估。本系統分硬件控制和軟件控制兩種...    詳情

換檔機構 機構采用電缸選檔/氣缸進檔控制裝置，此機構能夠適應變速器安裝支架3個方向自由度的變化要求。除水平兩個方向可任意定位外，也能在垂直方向調節換檔機構的高度。 選檔行程：150mm 換檔行程：150mm 換檔力：300N 換檔速度：≮1.2m/s ...    詳情

系統組成 變速器同步器性能與壽命試驗臺由機械臺架、換檔機械手、測控系統三部分構成。 試驗項目 變速器同步器性能與壽命試驗臺根據QC/T568.1-2011《汽車機械式變速器臺架試驗方法》、QC/T29063.1-2011《汽車機械式變速器總成技術條件》進行設計，并參考三菱...    詳情

系統組成 變速器總成潤滑試驗臺主要由試驗臺架、控制系統兩部分組成。 試驗項目 變速器總成潤滑試驗臺主要可進行變速器總成換氣、潤滑試驗。 系統功能 變速器總成潤滑試驗臺可對試驗條件（試驗轉速等）及運轉程序進行設置、編輯和自動控制功能。轉速內任意設...    詳情

系統組成 靜扭試驗臺主要由試驗臺架、計算機測控系統兩部分組成。 試驗項目 靜扭試驗臺主要可進行轎車、越野車、中小型客車及重型車的變速器總成及零部件的靜加載疲勞壽命試驗。 系統功能 靜扭試驗臺軟件系統可以采集輸入軸加載扭矩、輸出軸加載扭矩、角位移...    詳情

系統組成 液力變矩器性能試驗臺由機械臺架、測控系統組成。 試驗項目 液力變矩器性能試驗臺可進行變速器空載功率損失試驗、變速器傳動效率試驗、變速器換檔過程試驗、變速器噪聲試驗。 牽引工況性能試驗 零速工況性能試驗 反傳工況性能試驗 反轉工況性能試驗...    詳情